“Totes les veus” amplia el seu abast. Vic creix i s’obre una nova seu a Lleida

El programa “Totes les veus”, impulsat per la Institució de les Lletres Catalanes (ILC), inicia aquest curs la seva segona edició amb una clara ampliació de l’abast territorial i del nombre de participants, consolidant-se com una de les iniciatives de referència per fomentar la diversitat i l’accés a la creació literària en català entre els joves.

La principal novetat d’aquesta nova edició és doble. D’una banda, Vic es reforça com a seu del projecte doblant el nombre de places, que passen de 15 a 30 alumnes. De l’altra, el programa s’estén per primera vegada a la ciutat de Lleida, on s’oferiran 15 places més, fet que permetrà arribar a nous territoris i realitats educatives.

Un projecte nascut per garantir l’accés a la creació literària

“Totes les veus” va néixer amb la voluntat de trencar desigualtats en l’accés a la literatura, detectant i acompanyant joves amb inquietuds creatives que sovint queden fora dels circuits habituals de formació literària. El programa s’adreça a alumnes de 4t d’ESO i 1r de Batxillerat, seleccionats amb la complicitat del professorat dels centres educatius, que identifiquen estudiants amb talent, interès o una veu pròpia a desenvolupar.

El projecte forma part del Pla Nacional del Llibre i la Lectura i aposta per una literatura catalana més diversa, plural i representativa de la societat actual, incorporant mirades, experiències i trajectòries molt diferents.

Balanç positiu de la primera edició a Vic

La primera edició del programa, que va finalitzar el maig passat, es va desenvolupar íntegrament a Vic i va comptar amb 14 joves procedents de diferents municipis de la comarca d’Osona, com Vic, Manlleu, Torelló, Tona o Gurb.

Durant diversos mesos, els participants van seguir un itinerari de sessions presencials d’escriptura creativa en català, guiades per professionals del món literari. El treball es va centrar tant en tècniques narratives com en l’expressió personal, amb l’objectiu de donar forma a textos que reflectissin la identitat i la mirada de cada autor o autora.

El programa va culminar amb un acte públic de cloenda, on els joves van presentar els seus relats i poemes, i amb la publicació d’una obra col·lectiva que recull els textos creats durant el curs. L’experiència va ser valorada molt positivament tant pels participants com pels centres educatius implicats, fet que ha motivat l’ampliació del projecte.

Més places i nova seu a Lleida

En aquesta segona edició, Vic es consolida com un dels pilars del programa, amb 30 places disponibles, mentre que Lleida s’incorpora com a nova seu, permetent que el projecte arribi a nous contextos territorials i socials.

A Lleida, el programa seguirà el mateix model pedagògic: sessions d’escriptura creativa adaptades als participants, treball col·lectiu, acompanyament professional i un procés final de presentació pública dels textos. La voluntat és replicar l’èxit del model aplicat a Vic i obrir la porta a futures ampliacions en altres punts del país.

Una aposta de futur per la literatura catalana

Amb aquesta ampliació, “Totes les veus” reforça el seu paper com a eina de transformació cultural, donant veu a joves que aporten noves narratives i enriquint el panorama literari català amb perspectives diverses.

El projecte no només fomenta l’escriptura, sinó que empodera els participants, els reconeix com a creadors i els ofereix un espai on la seva veu és escoltada i valorada. Una aposta clara per garantir que la literatura catalana del futur sigui tan diversa com la societat que la crea.

La Catalunya Central rebrà 1,5M€ per reduir la sinistralitat a les carreteres

El conseller d’Interior i el director del Servei Català de Trànsit presentant el programa | Departament d'Interior

El Govern invertirà 10 milions d’euros a tot Catalunya per promoure una mobilitat més segura i sostenible en l'àmbit urbà

17 municipis de menys de 50.000 habitants de la Catalunya Central rebran en total més d’1,5 milions d’euros per reduir la sinistralitat a l’àmbit urbà durant el 2023. Aquestes subvencions permetran finançar projectes de pacificació del trànsit en travesseres amb ampliació de voreres, creació de vials per a vianants i bicicletes, entre d’altres. També destaca el projecte de millora de l’accessibilitat a la Carretera Barcelona a Moià i Taradell o la conversió en zona de vianants de l’Avinguda Unió a Castellolí.

Se’n beneficiaran les comarques de l’Anoia, el Solsonès, el Bages, Osona, el Berguedà i el Moianès. Les ajudes des formen part d’un programa de deu milions d’euros del Govern per reduir l’accidentalitat en l’entorn urbà, impulsar la pacificació del trànsit i promoure una mobilitat més segura i sostenible a tot Catalunya. 

És la primera vegada que el Departament d’Interior, a través del Servei Català de Trànsit, posa en marxa un programa de subvencions als ens locals per actuacions vinculades a fer una mobilitat més segura i sostenible, on es finançarà la totalitat del cost de l’obra. 

Objectiu: reduir el 15% de víctimes el 2023

Amb aquest propòsit, 91 municipis catalans de menys de 50.000 habitants rebran una subvenció del Govern per valor de deu milions d’euros. El conseller d’Interior, Joan Ignasi Elena, recorda que el 35% dels accidents mortals es produeixen en l’àmbit urbà. En aquest sentit, Elena destaca que "si volem reduir el 15% de víctimes aquest 2023 que marca el Pla de seguretat viària, cal intervenir". 

Per la seva banda, el director del Servei Català de Trànsit, Ramon Lamiel, subratlla que "aquesta línia de subvencions ha permès atorgar aquestes ajudes als municipis de menys de 10.000 habitants que tenien dificultats per complir amb els Plans locals de seguretat viària".

Dels 91 ajuntaments que rebran finançament, 10 municipis són de la demarcació de Tarragona, 26 de Lleida (5 del Segrià, 4 de la Noguera o 4 del Solsonès), 26 de Girona (on destaquen 10 municipis de l’Alt Empordà), i 28 de Barcelona (5 municipis de l’Anoia, 5 del Vallès Oriental o 4 del Bages).

 

Millores en travesseres i itineraris de vianants 

La majoria del pressupost, més d’un 60%, servirà per millorar travesseres, uns espais on habitualment es concentra el percentatge més elevat de sinistralitat, i també per reformar itineraris de vianants accessibles. En un 30% dels casos, la subvenció es destinarà a ampliacions de voreres, semaforització per a vehicles i l’execució de camins per a vianants i carrils de bicicletes, en una aposta clara per la mobilitat activa i la seguretat dels vianants. Finalment, un 16% de les actuacions serà per reduir la velocitat dels vehicles privats, limitar-ne l’ús i promoure la mobilitat del vehicle elèctric.

En aquesta primera convocatòria de subvencions als municipis per al 2023 s’hi van presentar 226 consistoris, dels quals 122 complien els requisits mínims, i 43 van ser els adjudicataris provisionals. Inicialment, el Departament havia previst cinc milions d’euros, que ha doblat fins als deu milions, vista la quantitat de municipis presentats, la qualitat dels projectes i que molts dels municipis quedaven fora de la convocatòria. 

El 35% de les morts al volant en l'àmbit urbà

L’any passat a Catalunya el 35% de les víctimes mortals de trànsit va tenir lloc en l'àmbit urbà. Això s’explica per la concentració més gran de persones que hi viu en aquestes poblacions i l’elevat nombre de desplaçaments que es generen diàriament. A més, es tracta d’espais limitats on conflueixen i conviuen els diferents usuaris de la via pública com són els vianants, ciclistes, persones usuàries de vehicles de mobilitat personal, vehicles particulars, comercials i vehicles de transport públic.

Per reduir els accidents, el Servei Català de Trànsit ha establert convenis de col·laboració amb els municipis i amb les seves policies locals per a la cessió de cinemòmetres, d’alcoholímetres, tests de drogues i la realització de campanyes de formació i educació viària. 

També com a estratègia de lluita contra l’accidentalitat en l'àmbit urbà, existeix una línia de suport als municipis per a l’elaboració dels plans locals de seguretat viària i treballs tècnics de seguretat viària. Aquests plans preveuen mesures per millorar els entorns urbans i fer-los més segurs, així com per impulsar una mobilitat més sostenible. D’altra banda, als treballs tècnics de seguretat viària s’aborden problemàtiques concretes com són l’establiment de mesures de pacificació del trànsit, la millora de la seguretat viària en entorns escolars, el foment de la mobilitat activa o l’ordenació de polígons industrials i urbanitzacions, entre d’altres.